产地高卡煤一骑绝尘领涨，大矿线上竞价全涨，北方港电煤最多下周末必涨

昨天的文章里说过，这次产地煤炭市场并没有被，大集团外购价下跌，风向标收购价下跌，以及港口煤价下跌，三方的联合绞杀重挫，相反自进入9月份以来，不能说全线上涨吧，至少是以涨为主了，少的一二十，多的有三四十的。这样就使得坑口与现在的港口的价格倒挂的越来越多。所以不要看港口煤价还在下跌，那用不了几天的时间必涨无疑。市场就是这么魔幻，有的老板亏钱把货甩完了，煤价又开涨了。这行情再持续几天，连大集团外购都得跟涨，150万的低库存，然后坑口涨价收不到货，你算该不该涨价?

动力煤全社会库存

今天产地高卡化工煤基本上接近于全线上涨，所有大矿线上竞价无一流拍或降价，全部上涨，就是电煤区偏弱，涨跌互现，实事求是。

雨水对市场的影响逐渐弱化，但后期影响时不时还在，过去的文章里也不止一次说过，比如这两天某大集团铁路专线内蒙段路基塌方就很典型。因为地质结构的特殊性，虽然雨是不下了，但是突发事件是随时可能出现的。 这就得回到道爷过去“近看天气，远看政策”的观点上。咱们现在看远的，接下来，煤价正常是涨价，如果有policy加持则是大幅涨价，如果上升到反内卷层面，则是暴涨。如果上升到这一层面，北方港5500卡动力煤价格应该在850-950吨元左右。现在就是不知道煤价究竟能到达哪一层面了。 最起码中短期大跌的风险基本不存在。按理说policy不会有上文没下文的。